【鉄人！・・じゃないけど】円盤皇女ワるきゅーレ総合【２８号】

■掲示板に戻る■ 全部 1- 101- 201- 301- 401- 501- 601- 701- 801- 901- 1001- 最新50 read.htmlに切り替えるファイル管理

レス数が1000を超えています。残念ながら全部は表示しません。

752 名前：東日本フェリー、青蘭航路４１年の歴史に幕：2008/12/01(月) 17:59:57: 　室蘭港と青森港を結ぶ東日本フェリー（函館市）の室蘭―青森航路（青蘭航路）が３０日、慢性的な赤字に加え、燃料価格高騰のあおりを受け、４１年の歴史に幕を下ろした。函館―大間（青森県大間町）と函館―青森の両航路は、１２月１日から同社のグループ会社の道南自動車フェリー（函館市）が引き継ぐ。

　室蘭港では、航路廃止に伴う特別なセレモニーはなく、いつも通りの風景。午後８時にトラックや７０人を超える客を乗せたフェリー「びなす」（７１９８トン）が静かに着岸した。午後１１時２５分発の青森行き最終便に乗るため、ターミナル入りした福島県の小池信秀さん（３４）は「仕方がないけど残念。二度と乗れないと思うので、目と心に焼き付けておきたい」と、約６０人の乗客と名残を惜しんでいた。

　青蘭航路は１９６７年に就航。９０年代には大間、八戸、大洗、直江津など最大５航路体制を誇ったが、道内の物流港の中心が苫小牧港に転換してから航路は徐々に縮小され、青蘭航路が残るだけだった。

　ただ、同航路は車両４万２０００台、旅客７万５０００人と一定の実績（２００７年度）がある上、給水や給油などに十数社がかかわっていることから、室蘭市は岸壁使用料の減免など支援を継続してきた。

　しかし、会社更生法の適用で新会社として再出発した０５年度以降も赤字体質を脱却できず、累積赤字額は２２億円に上っていた。

　室蘭市は周辺自治体と航路誘致促進期成会を結成し、１２月１日には札幌市で国の出先機関や道などに航路誘致を要望する。新宮正志市長は「新しい船会社を見つけるのは今の状況では厳しいが、あきらめずに活動を続ける責務がある」と話している。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20081201-OYT8T00028.htm

1136KB

新着レスの表示

掲示板に戻る全部前100 次100 最新50 read.htmlに切り替えるファイル管理

img0ch(CGI)/3.1.10